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ONCF 2025 Offres de Stages pré-embauche (64 postes) Office National des chemins de fer recrute des stagiaires dans plusieurs spécialités.
ONCF 2025 Offres de Stages pré-embauche (64 postes)
Royaume du Maroc
OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER
Offres de Stages pré-embauche
Date d’expiration: 30 et 24.03.2025
– Le Knowledge Management, un levier clé pour l’ONCF
– Évolution du système de comptabilité FRET
– Conception et réalisation du programme de fidélité au niveau du système d’information voyageurs (SIV)
– Mise en place d’une API basée sur les données provenant de balises GPS pour le suivi en temps réel des trains
– Développement d’un POC pour l’interfaçage du SIG avec solution FM (Gestinium)
– Calcul du retour sur investissement du dispositif Sûreté
– Mise en place d’une solution pour l’optimisation des roulements du personnel de conduite et du matériel pour les trains TNR
– Elaboration et digitalisation d’un tableau de bord pour l’évaluation du dispositif de Sûreté
– Mise en place de solutions d’économie d’eau dans les gares ONCF
– Développement d’un système de maintenance prédictive pour les installations techniques des gares
– Développement d’une solution mobile disposant de périphériques de détection d’intrusion, d’interruption de câbles, d’alerte et de levée de doute vidéo
– Développement d’une solution logiciel d’analyse et de traitement d’images
– Amélioration du système de gestion de la maintenance des bâtiments assistée par ordinateur
– Intégration et exploitation de la technologie BIM dans la pratique du Facility Management des bâtiments ONCF
– Mise en Place d’un Tableau de Bord de Suivi des Indicateurs de Performance (KPI) et Utilisation de l’Intelligence Artificielle pour l’Optimisation du Réseau GSM-R
– Supervision des PN gardés de première catégorie
– Automatisation de la réalisation du bornage du matériel NS1 à partir des schémas électriques de principe
– Conception d’un réseau ETCS basé sur LEU decentalisées pour la lecture des indications des signaux
– Analyse Prédictive des Pannes de Signalisation Ferroviaire grâce à l’Intelligence Artificielle
– Analyse des Déconnexions et Optimisation de la Continuité de Service GSM-R sur la Zone LGV
– Création d’une Plateforme de Gestion de l’Innovation en Infrastructure Ferroviaire
– Développement d’Outils de Diagnostic Augmenté pour la Maintenance de l’Infrastructure Ferroviaire
– Mise en place d’une démarche Lean Management pour le centre logistique des PDR
– Conception et développement d’une application pour la maitrise du REX maintenance du matériel Roulant
– Développement d’une application mobile pour la gestion de la mise à disposition des engins ferroviaires sur le site de maintenance EMIM
– Développement d’un logiciel de planification de maintenance préventive et corrective en Visual Basic
– Mise en place des 5S au TMIC
– Stage Rémunéré Hertz Maroc 2025
– Préparation à la certification ISO 14001 d’un établissement de maintenance
– Préparation à la certification ISO 9001 d’un établissement de maintenance
– Préparation à la certification ISO 45001 d’un établissement de maintenance
– Maîtrise des coûts de maintenance industrielle
– Préparation à la certification ECM d’un établissement de maintenance
– Cartographier les flux logistiques internes et externes du TMIC
– Industrialisation des processus de maintenance des Moteurs de traction et des essieux
– Étude du système de tarage des ressorts primaires et secondaires des DH 400
– Élaboration d’un référentiel Technicentres
– Amélioration de la suspension des bogies des locomotives Diesel-Electrique type DH350
– Amélioration de la suspension des bogies Flexi-Coil des locomotives Diesel-Electrique type DH400
– Développement d’une solution de gestion des remontées d’utilisateurs sur les solutions en exploitation et des demandes de digitalisation interne avec Power Platform
– Développement d’une application enveloppe paramétrable pour la gestion de fonctionnalités communes avec Microsoft Power Platform
– Techniques innovantes de la construction d’ouvrages au-dessus des voies ferrées en exploitation, sans recours aux solutions traditionnelles
– Mise en place d’un pipeline DevSecOps et de bonnes pratiques pour le Pôle Matériel avec GitLab CI/CD et GitLab Runners
– Développement d’une application pour la gestion des remontées d’incidents et de presque-incidents SST/SEF au sein du Pôle Matériel
– Suivi des études architecturales et techniques des gares Bouskoura et Sidi Maârouf
– Intégration des solutions de maintenance dès la conception et la réalisation des bâtiments pour optimiser leur exploitation
– Suivi des études architecturales et techniques des gares Mers Sultan et Oasis
– Intégration des énergies renouvelables dans les gares RER
– Établissement d’un guide pratique sur les nouveautés de la loi de finances pour l’année 2025
– Solutions modulaires pour les bâtiments techniques : Technicentres et Stations de maintenance
– Mise en place d’une base de données exploitable et partagée pour suivre les flux de dossiers
– Contrôle Interne : Garant de la fiabilité des informations comptables
– Conception d’une solution de connectivité Wi-Fi à bord des trains à grande vitesse
– Trafic voyageurs
– Marketing digital
– Développement d’un modèle d’intelligence artificielle pour la segmentation des clients du transport ferroviaire
– Optimisation des tarifs et des seuils pour les trajets longue distance
– Modélisation des effets de substitution avec d’autres modes de transport
– Développement d’un modèle de prévision de la demande de transport ferroviaire
– Contrôle et Inspection Voyageurs (CIV)
– Mise à jour des référentiels métiers Front Office Voyageurs
– Étude des solutions de gestion des bâtiments incluant les accès et la consommation Eau et Electricités
– Étude et mise en place d’une solution de gestion du parc applicatif (Application Portfolio Management)
– Mettre en place une solution SIEM (Security Information and Event Management) open source basée sur ELK (Elasticsearch, Logstash, Kibana)
– Étude comparative des solutions de cybersécurité industrielle adaptées au domaine ferroviaire
